중국 인공지능(AI) 스타트업 딥시크의 등장에 유럽 각국도 바짝 긴장하고 있다.이탈리아에서는 딥시크 사용을 차단했다. 영국과 프랑스 등에서도 딥시크에 질의서를 보내거나 내부 검토를 통해 규제 필요성을 따져보고 있다.30일(현지시간) 로이터통신에 따르면 이탈리아 개인정보 보호 기관인 가란테(Garante)는 개인 정보 사용의 불투명성을 들어 딥시크 사용을 차단했다고 밝혔다.통신에 따르면 이탈리아에서는 29일부터 애플과 구글 앱 스토어에서 딥시크에 접속할 수 없었다.이와 함께 가란테는 딥시크 측에 사용자 데이터 처리 방식에 대한 질의서를 발송했다.이 기관은 어떤 개인 정보를 어디에서 수집해 어떻게 이용하는지, EU 정보보호 규제에 따른 데이터 처리를 하고 있는지, 이같은 데이터가 중국 내 서버에 저장되는지 등을 질의한 것으로 전해졌다.영국 정부는 딥시크를 국가 안보 측면에서 살펴보고 있다고 폴리티코 유럽판 등 외신이 전했다.피터 카일 영국 과학혁신기술부 장관은 폴리티코 인터뷰에서 "딥시크의 규모와 영향에 대해 면밀히 검토하고 올바른 시스템을 거치도록 할 것"이라며 "영국에는 아주 성숙한 정보·보안 기관이 있다"고 말했다.그는 이어 "신기술, 신제품이 세계 경제에 나타나는 건 흔한 일이고 영국민을 안심시키고 싶다"며 "다른 신기술에 대해서도 그렇듯, 우리 시스템이 이것을 살펴보고 애초에 안전한지 확인할 것"이라고 덧붙였다.폴리티코는 영국 정부가 딥시크에 대해 정확히 어떤 성격의 조사를 한다는 것인지 불분명하나 통신 관련 정보기관인 정보통신본부(GCHQ) 산하 국가사이버보안센터가 기술적 위험 요인을 살펴보는 것으로 알려진다고 전했다.프랑스 국가정보자유위원회(CNIL)도 데이터 보호 측면에 관한 위험성을 더 잘 이해하기 위해 딥시크 측에 시스템 작동 방식 등에 대해 질의할 예정이라고 30일 밝혔다.독일 매체 차이트는 독일 당국이 딥시크 앱에 대한 규제 조치 가능성을 살펴보고 있다고 보도했다.아일랜드 데이터보호위원회(DPC)는 딥시크에 아일랜드 사용자 관련 데이터 처리에 대한 정보 제공을 요청하는 서한을 보냈다고 밝혔다. 이 서한에서 유럽연합(EU) 개인정보 관련법 위반 가능성에 대한 우려도 표시한 것으로 전해졌다.블룸버그 통신은 아일랜드 당국에 딥시크를 조사할 권한이 있는지 불분명하지만 미국 빅테크 기업의 유럽 본부가 있는 아일랜드의 DPC가 이들 기업의 EU 정보보호 규정 준수 여부를 확인하는 역할을 해왔다고 지적했다.

뉴욕증시는 30일(현지시간) 빅테크 실적과 연방준비제도(Fed·연준)의 올해 첫 통화정책 회의 결과를 소화하며 일제히 반등 마감했다.마켓워치, CNBC에 따르면 이날 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 우량주 중심의 다우존스 30 산업평균 지수는 전장 대비 168.61p(0.38%) 상승한 4만4882.13에 거래를 마쳤다. 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수도 31.86p(0.53%) 오른 6071.17에 장을 마감했다.기술주 중심의 나스닥 지수는 49.43p(0.25%) 상승한 1만9681.75에 장을 닫았다.지난 4분기 미국 국내총생산(GDP) 증가율이 예상보다 약하게 나온 가운데, 도널드 트럼프 미국 대통령은 예정대로 내달 1일 멕시코와 캐나다에 관세를 부과하겠다고 밝혔다.이날 미국 상무부는 지난해 미국의 실질 국내총생산(GDP) 성장률이 2.8%를 기록했다고 발표했다.이는 2023년도의 2.9%에 약간 못 미치는 성적이다.테슬라 주가는 2.76% 올랐다. 지난해 4분기 257억1000만 달러의 매출과 73센트 주당 순이익을 기록했다. 매출과 주당 순이익 모두 시장 조사업체 LSEG가 집계한 예상치를 밑돌았다.마이크로소프트(MS)의 주가는 6.18% 급락했다. MS의 클라우드서비스 둔화 우려가 영향을 미쳤다. 클라우드서비스인 애저와 윈도서버 등을 포함한 인텔리전트 클라우드 부문의 매출은 255억4000만 달러를 기록했다. 이는 예상치에 못하는 수준이다.딥시크 출현으로 타격을 입었던 엔비디아의 주가는 장 내내 하락세를 보이다 막판 상승세로 돌아서며 0.77% 오른 채 마감했다.

뉴욕 유가는 오는 2월 1일 도널드 트럼프 대통령의 관세 부과가 실질적으로 이뤄질지를 주시하는 가운데 강보합세를 나타냈다.30일(현지시간) 뉴욕상업거래소에서 근월물인 3월 인도분 서부텍사스산 원유(WTI)는 전장 72.62달러 대비 0.11달러(0.15%) 상승한 배럴당 72.73달러에 거래를 마감했다.글로벌 벤치마크인 브렌트유 3월 인도분도 전장보다 0.29달러(0.38%) 오른 76.87달러에 마무리됐다.시장은 내달 1일 미국의 캐나다와 멕시코, 중국에 대한 관세 부과가 실제 실행될지를 주시하며 '눈치 보기'에 돌입했다. 지난 28일 백악관은 2월 1일이 관세 부과 시점으로 여전히 유효하다고 밝힌 바 있다.반면 하워드 러트닉 상무부 장관 지명자는 전날 상원 인사청문회에서 조건부라는 점을 환기했다.러트닉 지명자는 "우리가 가장 큰 무역 상대라면 우리를 존중해야 하고, 국경을 닫아야 한다"면서 "(2월 1일 관세 부과는) 멕시코와 캐나다의 행동을 유발하기 위한 별도의 관세"라고 평가했다.그러면서 "제가 아는 한, 그들은 신속하게 행동하고 있으며, 그들이 그것(국경 보안 강화)을 시행한다면 관세가 없을 것"이라며 "실행하지 않는다면 관세가 있을 것"이라고 강조했다.실제 부과가 이뤄진다면 유가를 끌어올릴 만한 재료다. 미국 원유 수입분 중에서는 캐나다 물량이 가장 많고, 멕시코가 그 뒤를 잇는다. 캐나다는 이달에만 하루 평균 410만배럴을 미국으로 보냈다.석유 중개업체 PVM의 존 에반스 분석가는 "원유 관련 고려사항은 캐나다와 멕시코에 어떤 관세가 부과될지에 따라 달라진다"면서 "시장은 무역 제한 조치가 공개될 것으로 예상되는 2월 1일 이후에 무슨 일이 일어날지 궁금해하고 있다"고 전했다.IG의 시장 분석가 토니 시카모어는 "거래자들은 이미 트럼프 대통령의 관세를 가격에 반영했다"면서 "원유가 현재의 수준에서 거래되는 주요 이유"라고 평가했다.내달 3일 열리는 석유수출국기구(OPEC) 플러스(+) 회의도 투자자의 관심을 끌고 있다.앞서 트럼프 대통령은 지난 23일 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼(WEF)에서 "난 사우디아라비아와 OPEC에 유가를 내리겠다고 요청할 것"이라고 말했다.

일본 소프트뱅크가 챗GPT 개발사 오픈AI에 최대 36조원을 투자하는 방안을 두고 협상 중인 것으로 알려졌다. 파이낸셜타임스(FT)는 복수의 익명 소식통을 인용해 소프트뱅크가 오픈AI에 150억∼250억 달러(약 21조∼36조원)를 직접 투자하는 방안에 대해 논의가 진행되고 있다고 29일(현지시간) 보도했다.양사는 지난 21일 오라클과 함께 인공지능(AI) 합작사 스타게이트를 만들고 향후 4년간 5000억 달러(약 718조억원) 이상을 투자해 미국에 AI 데이터센터 등을 구축할 계획이라고 발표했다. 소프트뱅크와 오픈AI는 스타게이트 사업에 각각 150억 달러 수준의 투자를 진행하기로 했는데, 이번 협상은 소프트뱅크의 스타게이트 투자와는 별개인 것으로 전해졌다. 다만 소프트뱅크가 오픈AI에 새로 투자하는 돈은 오픈AI가 스타게이트 투자금으로 사용할 수 있다고 소식통들은 설명했다. 소프트뱅크가 오픈AI와의 협력에 최대 400억 달러(약 58조원)을 지출할 가능성이 있다는 뜻이다. 소프트뱅크가 150억 달러 이상을 오픈AI에 투자할 경우 현재 최대 주주인 마이크로소프트(MS)를 뛰어넘어 오픈AI의 가장 큰 투자자에 이름을 올릴 수도 있다. 오픈AI는 그동안 여러 차례 200억 달러(약 29조원) 이상의 투자금을 확보했다고 밝힌 바 있다. 이번 협상과 관련해 소프트뱅크를 이끄는 손정의(일본명 손 마사요시) 회장이 인공지능(AI) 시장에서 앞서나가기 위해 승부수를 던졌다는 해석도 나온다. 인간을 뛰어넘는 초지능(superintelligence) 사업을 위해 손 회장이 오픈AI 지분 확보에 나선 것 아니냐는 추측이다. 오픈AI 입장에서도 소프트뱅크의 투자가 반가운 상황이다. 이는 MS에 대한 의존도를 낮출 수 있을 뿐 아니라 데이터센터 구축 더 많은 자금이 필요한 상황에서 해결책이 될 수 있기 때문이다. 또 최근 중국 스타트업 딥시크가 성능 면에서 유사한 ‘가성비’ AI 모델을 선보인 것과 관련해 더 많은 투자를 통해 기술 측면에서 격차를 벌려야 하는 과제도 안고 있다. 다만 소프트뱅크의 오픈AI 투자 논의가 초기 단계이며 실제 투자로 이어지지 않을 가능성이 있다고 블룸버그통신은 전했다. 소프트뱅크와 오픈AI 측은 블룸버그의 논평 요청에 입장을 밝히지 않았다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 소프트뱅크가 확보한 자금 규모가 100억 달러(약 14조원)에 훨씬 못 미친다고 언급하기도 했다.

우리나라 중소기업 상당수가 다음달 경기 상황이 1월보다 더 나빠질 것으로 전망하는 것으로 조사됐다. 30일, 중소기업중앙회(중기중앙회)는 지난 13~17일 3070개 중소기업을 대상으로 진행한 ‘2025년 2월 중소기업 경기전망조사’를 발표했다. 조사에 따르면 2월 업황전망 경기전망지수(SBHI)는 67.5로 전월대비 0.6p 하락했다. SBHI가 100보다 높으면 경기 전망을 긍정하는 업체가 더 많다는 뜻이고 100보다 낮으면 그 반대를 의미한다. 1월에도 SBHI가 100을 한참 밑도는 수준이었는데 2월에는 그보다 더 낮은 수준을 기록한 것이다. SBHI는 지난해 11월부터 4개월 연속 하락했다. 제조업 2월 경기전망은 전월대비 1.2p 상승한 75.2, 비제조업은 1.3p 하락한 64.2로 나타났다. 건설업(65.1)은 전월대비 0.9p 올랐고, 서비스업(64.0)은 1.8p 하락했다. 제조업 중 금속가공제품(64.6→75.5, 10.9p↑), 의복·의복 액세서리 및 모피제품(75.9→82.5, 6.6p↑)을 중심으로 11개 업종이 전월대비 상승했다. 비제조업 중 서비스업은 교육서비스업(83.3→75.8, 7.5p↓), 도매 및 소매업(62.3→58.7, 3.6p↓) 등이 어려울 것으로 예측됐다.항목별로는 내수판매(67.4→68.0)가 전월대비 상승한 반면, 수출(85.4→83.1), 자금사정(70.5→68.7), 영업이익(68.2→67.5)은 하락했다. 고용(95.4→96.2) 또한 악화될 것으로 전망됐다.1월 중소기업 경영상 애로요인으로는 매출(제품판매) 부진(51.4%)을 예측한 곳이 가장 많았다. 인건비 상승(36.0%), 원자재(원재료) 가격 상승(30.5%), 업체 간 경쟁심화(24.3%)가 뒤를 이었다.지난해 12월 기준 중소제조업 평균가동률은 전월대비 0.4%p 상승한 72.6%로 집계됐다. 소기업(69.0%→68.5%)은 전월대비 0.5%p 하락한 반면, 중기업(75.7%→77.1%)은 1.4%p 올랐다.

일본의 도요타자동차 그룹이 지난해 1082만여대의 신차를 판매하며 판매 대수 기준 5년 연속 세계 1위를 차지했다.30일(현지시각) 교도통신은 도요타자동차 신차 판매 실적을 발표했다. 이는 독일 폭스바겐 그룹(약 903만대)의 자동차 판매대수보다 100만대 이상 이상 많은 수치다. 도요타자동차의 지난해 실적은 역대 최고였던 2023년 1123만대보다는 3.7% 낮은 것으로 집계됐다. 도요타자동차는 2020년 5년 만에 세계 신차 판매 대수 1위에 복귀한 이후 지난해까지 5년 연속 1위를 유지하고 있다.

국토교통부 항공철도사고조사위원회(항철위)는 지난 28일 김해공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재와 관련해 블랙박스를 회수했다고 30일 밝혔다. 또 부산경찰청, 부산소방재난본부, 국립과학수사연구원과 함께 화재 합동 감식을 위한 사전 회의를 열었다고 설명했다. 이번 회의는 합동 감식을 실시하기에 앞서 안정성 확보를 위한 현장 점검 차원에서 진행됐다. 항공기 양쪽 날개에 3만5000파운드의 항공유가 실려 있는 점을 고려한 것이다. 회의를 마친 기관들은 이날 오전 11시 30분께 사고가 난 화재 현장을 찾아 감식 가능 여부를 직접 확인했다. 이들은 감식에 필요한 안전 보호 조치와 사고가 난 항공기의 상태 등을 구체적으로 파악했다.항철위 관계자는 “감식 과정에서 다시 불이 날 경우 화재로 인한 폭발 가능성이 있기 때문에 안전에 대한 조치를 사전에 검토하고 연구하는 것”이라고 말했다. “항공유를 빼고 감식할 것인지 그냥 두고 진행할지는 추후 결정할 것”이라며 “통상적으로 디퓰링(defueling·연료 제거)을 하려면 항공기 연료 펌프를 돌려야 하는데, 파워 스위치가 있는 조종실 윗부분이 타버려 기름을 빼는 게 쉽지 않은 상황”이라고도 했다. 합동 감식을 진행하면, 화재가 시작된 지점과 발생한 원인 등을 규명하는 데 주력할 예정이다. 이날 오후에는 프랑스 사고 조사위원회 관계자 10여명이 김해공항에 도착해 사고 조사에 참여할 예정이다. 항공기를 제작하고 설계한 국가에서 사고 조사에 참여한다는 국제민간항공기구(ICAO) 규정에 따른 조처다. 이번 사고가 발생한 비행기 제조사는 에어버스사로 프랑스를 비롯한 유럽 국가의 항공기업이 설립한 회사다. 본사가 프랑스에 있다. 항철위는 사고 조사를 위해 전날 화재가 난 항공기에서 블랙박스를 회수하기도 했다. 항철위 관계자는 “정확한 화재 원인을 파악하기 위해 모든 가능성을 열어 놓고 조사에 임하겠다”고 밝혔다. 지난 28일 오후 10시 15분께 김해공항 주기장에서 이륙을 준비하던 홍콩행 에어부산 항공기에서 불이 나 승객과 승무원 등 176명 전원이 비상 탈출했다.

29일(현지시간) 오후 9시쯤 미국 수도 워싱턴 DC 인근의 로널드 레이건 공항 인근에서 소형 국내선 여객기가 군용 헬기와 공중에서 충돌한 뒤 인근 포토맥강으로 추락했다고 로이터 통신이 보도했다. 보도에 따르면 사고 여객기는 미 캔자스주 위치타에서 워싱턴DC로 향하던 아메리칸항공 산하 PSA항공의 소형 여객기로 알려졌다. 착륙을 위해 로널드 레이건 공항에 접근하던 중 군용 헬기와 부딪힌 뒤 인근 포토맥강 주변으로 추락했다. 사고 현장에는 워싱턴DC 소방대와 경찰, 미군 등이 급파돼 대규모 수색, 구조 작업을 펼치고 있다고 현지 당국은 밝혔다.사고 여파로 로널드 레이건 공항의 이착륙은 전면 중단됐다. 아메리칸항공은 사고 여객기가 승객 60명과 승무원 4명을 태우고 미국 중부에 있는 캔자스주 위치토시에서 워싱턴DC로 가던 중이었다고 밝혔다. 사고 헬기에는 군인 3명이 타고 있었으며 고위직은 없었다고 군 당국은 전했다. 사고 현장에는 워싱턴DC 소방대와 경찰, 미군 등이 급파돼 대규모 수색, 구조 작업을 펼치고 있다고 현지 당국은 밝혔다. 사상자 숫자는 즉각 파악되지 않았지만, 워싱턴포스트(WP)는 사망한 것으로 보이는 시신 여러 구를 경찰이 물에서 꺼냈다고 보도했다.캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 도널드 트럼프 대통령이 사고에 대해 보고받았다고 밝혔다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 이날 해당 사고에 대해 “끔찍한 사고”라고 했다. 트럼프 대통령은 성명을 통해 “레이건공항에서 발생한 끔찍한 사고에 대해 전반적으로 브리핑을 받았다”며 “그들(사고기 탑승자들)의 영혼에 신의 가호가 있기를 바란다”고 했다. 또 “우리 응급 구조대원들의 탁월한 작업에 감사한다”며 “나는 상황을 모니터링하고 있으며, 파악되는 대로 더 자세한 내용을 공지하겠다”고 밝혔다.로널드 레이건 공항은 백악관, 연방의회, 국방부를 비롯해 중요한 정부·군사 시설에 인접해 있으며 공항 동쪽에 포토맥강을 끼고 있다. WP는 “미국에서 가장 민감하고 복잡한 항공 회랑 중 하나”라고 설명했다.

美 워싱턴 레이건공항 이착륙 전면중단…"인근 소형기 추락"

미국 정부가 엔비디아의 대중국 반도체 수출에 추가 제재를 검토하고 있는 것으로 전해졌다. 블룸버그통신은 29일(현지시간) 복수의 익명 소식통을 인용해 아직 정부 출범 초기인 만큼 논의가 매우 초기 단계라면서도 엔비디아의 수출 통제 범위가 확대될 가능성을 언급했다. 중국 스타트업이 개발한 인공지능(AI) 모델 딥시크에 대한 전 세계적 관심이 고조되면서 견제 강화를 고려하는 것 아니냐는 해석도 나온다. 소식통들은 전임 조 바이든 행정부 때도 H20을 수출 통제 대상에 포함하는 방안이 거론됐지만 현실화하지 않았다며 트럼프 행정부가 이제 막 유관부서의 인원 확충을 시작한 만큼 규제가 나오려면 시간이 걸릴 것으로 예상했다. H20은 미국 정부가 대중국 반도체 수출을 통제하자 엔비디아가 규제에서 벗어나기 위해 저사양으로 출시한 제품이다.트럼프 행정부의 산업·무역 정책을 총괄할 하워드 러트닉 상무부 장관 지명자는 상원 인사청문회에서 반도체에 대해 ‘매우 강력한’ 통제를 하겠다고 밝혔지만, 구체적인 언급은 하지 않았다. 백악관은 블룸버그의 논평 요청에 입장을 밝히지 않았고, 엔비디아 측은 “AI에 대해 자체적인 접근을 추구하면서 미 행정부와 협력할 준비가 되어 있다”고 전했다.딥시크의 중국 스타트업이 개발한 AI 모델로 챗GPT의 경젱모델로도 거론된다. 저렴한 비용으로 AI 모델을 개발해 이런 방식이 확산하면 엔비디아의 비싼 칩이 불필요해질 수 있다는 관측이 나오기도 했다. 그럴 경우 엔비디아가 타격을 받을 수 있다는 우려가 커지면서 엔비디아 주가는 지난 27일 16.97% 급락했다. 전날에는 딥시크의 개발 비용에 대한 의문이 제기되면서 8.93% 반등했했지만, 29일에는 다시 4.10% 하락하는 등 주가는 롤러코스터를 탔다.